KBC,firule, listopad 2003
listopad 2003..

 

STANOVNICI PERIČIĆEVE ULICE Split, 20. 11. 1998.
Poštovane gospode,
poštovana gospodo na odgovornim mjestima,
poštovani gradonačelniče

Nakon naših bezuspješnih pokušaja da stupimo s Vama u kontakt, nakon nekoliko pisama s poptpisima 82 gradanke i gradanina ove i okolnih ulica koje smo još u lipnju ove godine uputili nadležnim institucijama i strukturama i koje su se na njih oglušile, jutros ste umjesto znaka kooperativnosti, građanske solidaronosti i duha dijaloga dopustili dolazak bagera pred naše kuće. (Je li to model ophodenja i način razgovora dužnosnika ovoga grada s njegovim građana?

Mi smo jutros, koristeći naše gradansko pravo i ispunjavajući gradansku dužnost zaustavili radove na budućem "privremenom" parkiralištu južno od KBC-a Firule.; u ovom slučaju, naime, nisu povrijeđeni samo vitalni interesi ljudi u susjedstvu nego i oni bolesnikaa u bolnici. K tome, bit će onemogućeno normalno funkcioniranja prometa, čime su ugroženi i interesi svih građana ovoga grada.

Izgradnjom stambeno-poslovnog objekta na Lazarici, oduzet je nužan prostor i mogućnost da se na njemu prošire neophodne infrasrtukture bolnice
u što bi se ubrajalo i parkiralište. Umjesto da se traži trajno DUGOROĆNO rješenje za parkiranje sve većeg broja automobila za potrebe djelatnika bolnice i građanstva, smanjuje se broj mjesta za parkiranje čime se još . dodatno opterećuje i onako već preopterećena Spinčićeva ulica.

Naše nepovjerenje prema Vama i onima koje nam nude polovična rješenja bez dogovora, možemno potkrijepiti svakodnevnim iskustvima u Spinčićevoj ulici kao i oko tvz. Bobanovih dvora. Pločnici su već sada pretvoreni u parkiralište, a gradani, poglavito oni stariji, zatim -majke s djecom u kolicima i djeca koja svakodnevno i ljeti i zimi idu prema moru i sportskim terenima na Zenti, riskiraju svoje živote jer su primorani hodati po kolniku.

Molimo Vas još jednom da pomognete da s odgovornima u poglavarstvu iznađemo najpovoljnije rješenje.
Vaše sugrađanke i sugrađani
( 55 potpisa stanovnika Peričićeve ulice)



Pokazalo se da javne sadržaje kao izrazit primjer javnog interesa nema tko na adekvatan način zastupati i gotovo je nevjerojatno kako se dopušta gradnja niza velikih poslovno-stambenih kuća bez riješenog parkiranja. Na mjestu nekadašnjega bolničkog parkirališta niče Lazarica, ali i niz drugih objekata, a da izgleda nitko ne haje što je bolnica ostala bez parkirališta ili što je ono premješteno nekoliko metara od psihijatrijskog odjela
Miće Gamulin, Piratski urbanizam, SD, 24. 2. 1999.


OTVORENO PISMO POGLAVARSTVU GRADA Splita

Poglavarstvo grada Splita na jednoj od predhodnih sjednica donijelo je odluku da ce s 800 tisuca kuna participirati u troškovima uredenja parkirališta u sklopu Klinickog bolnickog centra Split na Firulama. To parkiralište s oko 200 mijesta sad se gradi na dijelu terena koji se nalazi na jugozapadnoj strani južnog paviljona KB-a. Ukupni troškovi za njegovo uredenje "iznosili bi oko 1,2 milijuna kuna". Time se još jedna zelene površine u krugu Bolnice pretvara u betonirana mjesta za parkiranje. 

Spomenuto parkiralište medutim nece ublažiti prometne gužve i rasteretiti Spincicevu ulicu, vec ce imati obrnuti ucinak:
Spincicevom ulicom svakodnevno u oba smijera prode oko 12.000 vozila jer se na ovom podrucju (Zenta i Firule) nalaze mnogobrojni sadržaji: KBC, ambulante, stanica hitne pomoci, laboratoriji, Dom umirovljenika, hotel i staracki dom Zenta, lucica Zenta, bazen Pošk-a, teniska igrališta, kupališta, mnogobrojni ugostiteljski i poslovni prostori.

Osim toga, uskoro ce nasuprot glavnom ulazu u KBC biti dovršene zgrade Lazarica 1 i 2, te nekoliko zgrada u Spincicevoj i Pericicevoj ulici. Svi spomenuti novi stambeni, poslovni i garažni prostori znatno ce povecati priljev vozila te ce se sadašnje stanje u prometu u Spincicevoj i ostalim okolnim ulicama još više pogoršati. 
Pored postojecih parkirališta i garaže u zgradi Bobanovi dvori, planira se otvaranje garaža za 400 i 200 vozila u zgradama Lazarica 1 i 2. Ako se ovome pridoda novo predvideno parkiralište za 200 vozila u krugu KBC Firule, broj ulaza i izlaza u garaže i parkirališta na vrlo kratkoj udaljenosti povecat ce se sa sadašnja tri mjesta na šest. 

Neizbježno ce se dogoditi da ce vozila koja idu u pravcu prometnog toka blokirati vozila koja ce ulaziti ili izlaze iz parkirališta i garaža, i obrnuto, i to najviše u vremenu najveceg prometnog inteziteta, tj. u jutamjim i poslijepodnevnim satima. To ce biti uzrokom stvaranja prometnih cepova u Spincicevoj ulici i na raskršcu izmedu Spinciceve, Dubrovacke, Pojišanske, i Poljicke ceste. 
 
U nekim drugim gradovima vozila se ne mogu parkirati u bolnickom krugu vec postoje posebna parkirališta koja se nalaze izvan bolnickog kruga, a DANAS se u Splitu u krugu bolnice sijeku velika stabla i betoniraju trvanjaci. Cini se da se vodi više brige za smještaj vozila, nego za primjereno okruženje (bolnice). Kao da su vozila ta koja trebaju bolnicke usluge i kao da je nevažno što ce se nadomak bolnickih soba povecati buka, prašina i ispušni plinovi. 

Mnogo puta smo se svojim prijedlozima pokušali ukljuciti u dogadanja u našem gradskom kotaru. Odgovorni nisu imali sluha za mišljenje gradana, te im ovim putem upucujemo naše prijedloge:

Da bi se donekle ublažila ova za sve sudionike teška prometna situacija u cetvrti poznatoj po piratskom urbanizmu arhitekata koji ne vole ovaj grad, predlažemo da se prije stavljanja u funkciju zgrada Lazarica 1 i 2:
- obustavi proširenje parkirališta na jugozapadnoj strani KBC. Ovo je parkiralište 1998. godine napravljeno kao PRIVREMENO (prema pismu dr. Miovila Biocica Gradskom kotaru Bacvice od 18. 12. 1998.), i to dok se ne dovrše podzemne garaže u zgradi Lazarica 1 gdje bi KBC-u trebalo biti ustupljeno 170 garažnih mjesta za njegove potrebe. 

- zaprijeci parkiranje svih vrsta vozila na zapadnom i istocnom nogostupu u Spincicevoj ulici od križanja s Poljickom cestom pa do križanja s Putom Firula.

Takoder stanicu hitne pomoci treba preseliti na manje prometno opterecenu lokaciju izvan kruga KBC-a,
- Postojeci glavni kolni i pješacki ulaz/izlaz iz KBC-a valja premjestiti na druge lokacije i to: pješacki ulaz i izlaz, otvoriti sa sjeverne strane na sredini bolnickog terena koji granici sa Poljickom cestom, sve kolne ulaze i izlaze prelocirati na istocnu stranu KBC-a a tako i glavno parkiraIište, dok još ima slobodnog terena, jer 80% vozila dolazi u KBC iz pravca istoka. U tu svrhu potrebno je produžiti Zajcevu ulicu do zgrade Fregate i proširiti put iza nove bolnice.

- Na pocetku Spinciceve ulice na istocnom nogostupu potrebno je napraviti ugibalište širine 1,5 m metara dužine 40 metara za potrebe taxi vozila.

- Kod zgrade Bobanovi dvori s istocne i južne strane potrebno je proširiti dio Puta Firula i Spinciceve ulice za širinu nogostupa.

Ako se nema dovoljno volje ili ideja za neko drugo rješenje,
preporucamo odgovornima da se na spornom parkiralištu ulaz i izlaz naprave odvojeno. Tako bi se smanjio pritisak na Pericicevu ulicu i djelomicno izbjegao prometni zasoj u vrijeme dolaska odlaska iz bolnice.

Takoder bi bilo nužno da se na SVIM parkiralištima oko bolnica naprave javni WC-i te postave posude za otpatke.

Bolnica bi radom specijaistickih ambulanti u dvije smjene mogla bitno rasteretiti prijepodnevni pritisak i omoguciti onima koji rade prije podne da na pregled dodu poslije podne. 

Poštovane dame i gospodo odgovorni, ovo nije prvi put da Vama i Vašim predhodnicima pišemo o ovom i slicnim problemima.

Prije nego što se završi izgradnja spornog parkirališta, molim Vas da razmotrite naše prijedloge. Svrha našeg angažiranja je da se konacno pristupi ozbiljnom rješenju ovog problema te da se u njega ukljuce i zainteresirani gradani. Stanje je iz dana u dan sve gore i to najviše osijecaju stanovnici ulica u susjedstvu KBC-a, korisnici bolnickih usluga, bolnicko osoblje, te korisnici drugih usluga i sadržaja u našem kvartu.

Mnoge nepopravljive zahvate urbo mafije ( Marjan, Zenta, Trstenik, Žnjan..) više se nece moci mijenjati. Pokušajmo u dijalogu onemoguciti nova prostorna silovanja slicna ovim koje potpisuje arhitekt Ivaniševic na dvije parcele po 5000m2, Lazarici 1 i 2, na kojima se nastavlja betoniranje. Zbog tih i slicnih gradnji ( Bobanovi dvori, rad arhitekta Jerka Rošina) moraju se danas u krugu Bolnice sjeci stabla i preostale zelene površine pretvarati u parkiralište. Zar se to nije moglo izbjeci pravovremenom analizom postojeceg stanja i odgovornim planiranjem moguceg opterecenja ovog kotara!? 

 

grupa gradjana Kotara Bacvice (imena poznata redakciji), Split, listopad 2003.


 

KBC split
snimljeno: u listopadu 2003.

KBC split
listopad 2003. sofore...


nastavlja se rušenje stabala i betoniranje zelenih površina,
šetnice za bolesnike,oko KB Split,
26. siječanj 2006.

U "SJENI" LAZARICE
Bilo je planirano da se u kompleksu zgrade Lazarica napraviti parkiraliste koje ce s KB-om biti povezan tunelom te da se, dok Lazarica ne bude izgrađena, radi privremeno parkiralište (najprije na privatnoj zemlji....sto su vlasnici odbili...) pa je uprava bolnica dopustila da se na zelenoj površini južno od bolnice napravi PRIVREMENO PARKIRALIŠTE .

Ravnatelj KB Split, 18. prosinca 1998. odgovara GK Bačvice o problemima koji su nastali s početkom gradnje stambeno poslovnog centra Lazarica

Citat:
Zbog krize parkirališta, a vodeći računa najviše o građanima koji dolaze u posjet bolesnicima, Bolnica je PRIVREMENO dopustila izgradnju dvadesetak parkirališnih mjesta unutar kruga na južnoj strani, preko puta, južne od ograde, na BOLNIČKOJ parceli određeni broj parkirališnih mjesta, uz napomenu da se vrati u prvobitno stanje nakon dobivenog parkirališta u prije spomenutoj zgradi. (riječ je o Lazarici, arh. Vjeko Ivanišević)
Kraj citata!!


To parkiraliste je, u medjuvremenu prosireno, "uredjeno" i postalo trajno umjesto da se "vrati u prvobitno stanje", a prije nekoliko dana napadnuta je i preostala zelena povrsina juzno od KB. Nastavlja se betoniranje....

Umjesto da se vrsi pritisak da se napravi ugovoreno/ dogovoreno, parkiralista u zgradi na Lazarici, ruse se stabla (jedan od rijetkih starih cedrova u gradu ... zasto nije zasticen.??? ..katastar stabala....???)

Sigurno: nedostaje mjesta za parkiranje, ne samo tu nego u Splitu i mnogim drugim gradovima... treba li zbog toga bas sve betonirati?
Treba li dovoditi automobile pod prozore, psihijatrije, rodilista....treba li unistiti mogucnost da to jednoga dana bude park, djecije igraliste....?
Sve to nije bilo nužno napraviti. Bar su se stabla mogla spasiti.

Nije bilo nužno ispod korjena stabala kopati, blagi se uspon mogao napraviti, stabla bi u tom slucaju ostala, a parkirani automobili bi imali hladovinu... Cemu taj vandalizam?

mercedes ili cedar


jedan od rijetkih libanonski cedrova u splitu, izuzetno vrijedno stablo
prije rušenja


nakon 50 godina cedar se ruši zbog jednog ili dva mjesta za parkiranje...

26. siječanj 2006.


split, 26.siječanj 2006.

grad koji voli auto


 
 Tko je digao ruku za bespravnu gradnju?
a tko je digao ruku za bespravnu gradnju?
pogled na LAZARICU, arh. Vjeko Ivanišević

http://www.slobodnadalmacija.hr/20061202/split01.asp
subota, 2.12.2006.


NAKNADNA PAMET IZMJENAMA I DOPUNAMA PLANA SPORNA ZGRADA
U POLJIČKOJ ULICI KOJA JE RUŠENA, ’PROŠIRENA’ JE ZA 5500 KVADRATA

DOPUŠTENA GRADNJA LAZARICE
BLAGOSLOV Poglavarstvo "blagoslovilo" izmjene plana kojim će se dovršiti stanovi na Firulama. Nema povratka na stare gabarite, kaže Branko Poljanić
piše Leo KOVAČIĆ
Gradsko poglavarstvo donijelo je konačni prijedlog odluke o izmjenama i dopunama Plana uređenja parka Lazarica, čime je omogućen dovršetak stanova u često osporavanoj zgradi na Firulama, čiji investitor je tvrtka "Atrium Spalatum".

Višak kvadrata
Izmjenama plana, Lazarica će dobiti "višak" od čak 5450 metara četvornih bruto razvijene površine (BRP), iako je prethodnim planom, koji je bio na snazi u trenutku izdavanja građevinske dozvole, bilo propisano da zgrada može imati maksimalno 26 kvadrata.
Aktualnim potezom iz Banovine, napravljenim prema kalkulacijama Lovre Petrovića, stručnog izrađivača plana, BRP Lazarice ukupno iznosi 31.450 metara četvornih, što je čak 5500 kvadrata više nego je bilo predviđeno planom iz 1997. godine, na temelju kojeg je i izdana pravomoćna građevinska dozvola!
Prema riječima Branka Poljanića, člana Poglavarstva zaduženog za urbanizam, volumen Lazarice se povećao tek za petstotinjak metara četvornih u odnosu na građevinsku dozvolu.
— Investitoru je omogućeno da zatvori stanove koji su tijekom rušenja prošle godine ostali bez svojih funkcionalnih cjelina, kako bi se kupci, nakon nekoliko godina čekanja, mogli konačno useliti. U nekim stanovima, primjerice, nedostaju sobe ili kupaonice, pa će navedeni prostori biti izgrađeni, ali objekt neće biti znatno povećan.
Prema GUP-u se mogu se tolerirati manje izmjene — objašnjava Poljanić, dodajući kako se zgrada neće vratiti u nedopuštene gabarite, zbog čega je bila rušena bagerima koje je angažiralo Ministarstvo graditeljstva.
— Mi nismo izdali građevinsku dozvolu, već smo samo radili na izmjenama plana uređenja. Ipak, ne vjerujem da je dokument izdan suprotno zakonu, jer je dozvolu potvrdilo i resorno ministarstvo — kazao je poglavar Poljanić tijekom sjednice.

Dvostruka uloga
Podsjetimo, Lazarica je prije rušenja imala pet podzemnih i devet nadzemnih etaža, a sporni su bili kvadrati na sjeveroistočnom dijelu zgrade. Tvrtka "Atrium Spalatum" je dobila dozvolu prema projektu arhitekta Vjekoslava Ivaniševića iz 1998. godine, ali zgrada je građena na temelju rješenja Lovre Petrovića, sadašnjeg izrađivača plana za to područje. Umjesto 43 predviđena luksuzna apartmana s bazenima, Petrović je projektirao "mamuticu" sa 67 stanova, površine od 36 do 200 metara četvornih.
Kako bi građevinsku dozvolu uskladio s novim projektom, investitori su tražili izmjenu i dopunu dokumenta, što svojedobno nije odobreno, pa su posljednja dva kata zgrade srušena u proljeće prošle godine.


Ništa od garaža
Izmjenama plana ukinuta je prijašnja obveza investitora da osigura 150 javnih garaža, uglavnom za potrebe Bolnice na Firulama. Kako stvari za sada stoje, Bolnica će raspolagati tek sa 70-ak javnih parkirališnih mjesta. Broj parkirališnih mjesta izgrađen je prema starom urbanističkom planu koji je u međuvremenu izmijenjen.